Dansk Land-Rover Klub

Index

14154: Renovering af fortøj serie bil (04-04-2004 17:22:04)
Bo Fyhring (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 195.249.26.108)

Hej Serie folk.
Jeg har netop erfaret fra en god vestjyde, at ved renovering af fortøjet på en serie foraksel, kan jeg med fordel skifte øverste tap på drejeskålen ud med et leje magen til den i bund af drejeskålen. Er der andre der har prøvet dette? Det lyder jo som en meget god ide. Så i stedet for at invistere i tap og bøsning skal jeg bare dreje den gamle tap ned så det nye leje passe.
Kommentar til ovennævnte ønskes.
3174 Bo Fyhring

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/14154

Index

14156: sv: Renovering af fortøj serie bil (04-04-2004 18:12:39) (svar på 14154)
Paul Sehstedt #0027, reg. fyn (medlem) (ip-adr: 80.196.232.172)

Kan det ikke gå ud over fabrikkens materieldimenssionering ?Har ikke hørt herom før, men ville være forsigtig med projektet.

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/14156

Index

14157: sv: Renovering af fortøj serie bil (04-04-2004 18:48:21) (svar på 14154)
ole pedersen (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 62.243.124.234)

Hej
Jeg kan ikke forestille mig at det skulle gå ud over styrken i et omfang af betydning, da det jo er sådan det er lavet på Range Rover, og desuden så var tappene på S1 (dem med messing konus) endnu tyndere end dem på RR og også tyndere end sådan som de bliver når man drejer dem ned.

Med venlig hilsen

0493

Ole.

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/14157

Land Rover Forum