Land Rover Forum  

Den viser tom tank.
Spændingsregulatoren fungerer som den skal (9V).
Når jeg måler modstanden over tankaggregatet med ca. 3/4 fyldt tank viser den 254 ohm.
Er det tankaggregatet der er blevet træt, eller skal jeg virkelig til at rode inde i "ormegården" og skifte instrumentet?
mLRh
Nils

Mysteriet er løst. Der var flyderen der var revnet og dermed druknet.
Jeg benyttede så lejligheden til at udmåle modstanden i tankaggregatet. Fuld tank: 16 ohm, Tom tank: 233 ohm.
Det vil sige at man kan teste tankaggregatet ved at indskyde et amperemeter mellem ledningen og aggregatets tilslutningsklemme. Ved fuld tank skal der måles 563 mA og ved tom tank 38,6 mA - alt under forudsætning af at mit aggregat funker som det skal.
mLRh
Nils

Det vil jeg tro.
Viserinstrumentet er det samme hvad enten det er en 88" eller 109" (det er et amperemeter som blot er forsynet med en "tankskala"). Spændingsregulatoren er også den samme til de to modeller og så må den variable modstand nødvendigvis også være identisk.
Jeg ville prøve at pille tankaggregatet ud og måle det igennem. Det er ikke sikkert du kan måle helt de samme værdier, men det skal være noget der ligner.
Forklaring:
Det funker efter Ohms lov V=R*I hvor V er spændingen (9V), R er modstanden i ohm (varierer med tankfyldning)og I er strømstyrken i Ampere.