Land Rover Forum  

Lige for en god ordens skyld: er det føleren, som du vil afmontere eller måleinstrumentet på instrumentbrædtet ? Og i givet fald, hvor sidder denne kombi-føler ?

Hej Paul

Det er selve måleinstrumentet fra instrumentbrædtet.
Det sidder på en lille ekstraplade til venstre for de andre (midtmonterede) instrumenter.

Problemet er at jeg ikke ved hvordan det virker - så jeg ved ikke om olien trykker fra motorern op gennem den "slange" der er skruet bag på instrumentet. Det må være optional equipment - det er ikke i min værkstedsmanual.

venlig hilsen

Michael Nielsen

Jeg kan ikke tænke mig andet end at instrumentet er elektrisk. Og jeg mener, at var en del af det ekstraudstyr, vi kunne få i sin tid. Jeg så det omtalt i LRO for et lille års tid siden.
Du skal altså ikke tappe olie af !

Hej Michael.
Jeg mener - ligesom Paul - at det må være elektrisk. Det er det på Serie III. Hvis du ikke skiller noget ad under olieniveauet i den slukkede motor løber der ikke olie ud - der er ikke olietryk før du starter motoren.
Med venlig hilsen Gertrud #5346, nvs

Lige en update.

Jeg kan nu oplyse at der faktisk er olie i slangen op til instrumentet samt bekræfte, at så længe slangen holdes over bundkaret så kommer der ingenting ud.

Jeg er vist forøvrigt selv ude om forvirringen - for jeg var lidt uklar i mit oprindelige spørgsmål. Der er tale om en kombineret olietryks- og kølevandstemperatur-måler (altså ikke olietemp).

Men som sædvanlig, tak for hjælpen. Jeg kunne ikke være kommet langt i mit bilprojekt uden Land Rover Forum!!

Hej Michael

Hvis det er et af Smiths dobbelt instrumenter med to visere, som vandrer hver sin vej, opad og nedad, så er instrumentet formentlig koblet til motoren med to kapillarrør, som skal afmonteres og hullerne i motoren afproppes.
Sådan var det i alle tillfælle på den Austin 1000, hvor jeg havde et sådant dobbelt-instrument monteret. Og tidsmæssigt passer det meget godt med, at et instrument af den type kan have fundet vej ind i en Serie IIA.
Med hilsen fra
Morten