Land Rover Forum  

Hej alle

efter en hård kamp opå værkstedet er jeg nået så lang at min 109 s3 er ved at være syns klar..

jeg har lige et spørgsmål til gløde rørs/forvarme systemet:
kan det passe at gløde rørne kun skal tændes når man køre på starteren, på andre biler plejer der at være et hak inden man starter motoren, er bare i tvivl har haft gang i min 2,5d na.

er der nogen der har lavet et forvarme relæ eller noget i den stil?

hilsen martin

www.open-europe-in-a-land-rover.dk

Dersom alt er standard i en seriebil med dieselmotor foregår opstart med kold motor som følger; man drejer nøglen ind i det fjederpåvirkede område så gløderørslampen netop lyser, når man synes, alt efter omgivelsernes temperatur, og det er fra 5 til 20 sekunder drejer man videre således at starteren tørner motoren og den forhåbentlig går i gang, hvorefter man slipper nøglen. Er der strøm til gløderørerne mens motoren er igang vil de brænde over.

Hej

det må jeg lige se om min tænding gør, syntes bare kun gløde rørne var aktiveret samtidig med starteren men jeg må jo lige måle mig frem.. jeg takker for jeres svar..

martin

Mig bekendt er der ikke noget "separeringsrelæ" i en serie 3 diesel, det kom først i serie "4", men jeg skulle måske lige tilføje at der naturligvis også skal være strøm til gløderørerne når starteren kører. Da gløderørerne får strøm gennem tændingskontakten, op mod 80 amp. tager det hårdt på de relativt små kontaktflader i tændingskontaktens bundstykke, det kan være disse der er brændt af.