Land Rover Forum  

Hej Forum

Jeg har lige erhvervet mig en LR90 TD fra 88' og i den forbindelse meldt mig ind i klubben. Da der jo skal skiftes olie på dyret fra tid til anden vil gerne vide hvilken olie der skal hældes på følgende dele:

- Hovedgearkasse
- Transfergearkasse
- Motor
- Fordiff
- Bagdiff

samt med hvilke intervaller

Kenn Christensen

Tak for tippet, ved du også med hvilke intervaller den skal skiftes

Jeg har en gang hørt en regel om 1000 km pr. liter olie...
Aksler m.m. skifter jeg min. hvert andet år..

Men hvis du ikke ved hvornår der sidst er skiftet, ville det sikkert være smart at komme ny olie på overalt.
Husk også at få givet fedt hvor der er nipler..

(håber der lige er nogen der retter mig hvis jeg tager fejl...)

Gurskov

Hej Kenn,

Tillykke med Laro'en - du bliver med sikkerhed glad for den ;-)

Har selv en TD fra '97 (motorbetegnelsen er vist 19j) og her er lidt af mine erfaringer:

Motorolie- og filterskift: hver 5000/6000 km. Brug en 15/40, hvilket mærke er lidt af et holdningsspørgsmål. Jeg har ok erfaringer med Harald Nyborgs tilbud, mens andre sværger til Duckhams. Der toppes op jævnligt (hver 1000 km, da vores maskiner ikke altid er helt tætte)


Gearkasse skal have ATF olie, jeg skifter en gang om året, men kontrollerer stand ved hvert olieskift

Transferbox skal have 80/90 olie, og det samme skal for- og bagdiff. Samme udskiftningsprincip, som på gearkassen

Husk endelig som Henrik skriver at give kardaner og styretøj fedt (gerne hvert ½ år) Specielt kardanerne har godt af fedt. Presse og fedtpatron kan igen købes billigt i HN (PS. dette er ingen reklame...!)

Oliefilter kan beskilles originalt hos Williams, eller findes i Silvan til en 10,-

Vores 19j motor har en tendens til at få slidte stempelringe, hvilket bevirker at opløbsrøret fra toppen ryger lidt. Er det meget slemt kan du prøve "No-smoke" fra Bardahl - det tager lidt af "nu er jeg minelægger og skal bruge røgslør på Øresund"

Bardahl og 80/90 kan købes hos f.eks. DOS autodele.

Rigtig god fornøjelse
mvh/Thomas

ups, trykfejl. Min grønne ven er fra '87...

/Thomas

Goddag Kenn.

Hvis ikke jeg husker helt galt så siger rep. håndbogen:
Hovedgearkasse: 60.000
transfergear: 40.000
For og bagtøj: har jeg glemt, men hvis du kører meget i vand og mudder så ofte...-husk endelig knokkelhusene eller drejeskålene eller hvad de nu hedder.
Motor ca. 5000 km. men min gamle 2,5 sug klarede fint kraftigt forlængede intervaller (ikke en opfordring). men både den og min nuværende TD kører/te udemærket på en 10/40, faktisk knævrer ventilerne mindre på denne end på det 15/40 jeg brugte før. 10/40'eren er dog også semisyntetisk og ikke "bare" mineral.
Skift altid filter samtidig, det er ikke ret dyrt, og jeg plejer altid at slutte af med dieselfiltret også, så bliver fingrene også lidt rengjort.