Land Rover Forum  

Hej Steen.
Det er meget normalt at en 2,5 turbo disel ånder tungt fra udluftningen fra krumtapshuset. Turboen giver et større tryk og olien har svært ved at løbe tilbage gennem hullerne fra ventilhuset og ned til krumtapshuset.
Land Rover forsøgte at lave en løsning med en stor slange, der går fra udluftningen og tilbage til krumtappen bag på motoren. Udluftningsfilteret fik så en indbygget Oliefanger der skulle fange olien og sende den tilbage gennem den tykke slange.
Desværre fungerer dette system ikke altid lige godt, og en del af olien/oliedampene finder vej ned til luftfilteret. Luftfilteret er på disse modeller et papirfilter, og når det har suget olie nok vil det begynde at lække. Hvis motoren er meget slidt bliver trykket og olieudslippet så stort, at motoren kan køre på den olie den suger ind gennem filteret. Trykket kan også blive så stort at udluftningsfilteret oven på ventilhuset bliver blæst af, hver gang man kører med fuld gas.
En løsnig kan være at lede udluftningen ned i en dunk i stedet for, så kan du holde øje med hvor meget olie der i virkeligheden,kommer ud denne vej, og dit luftfilter bliver ikke stoppet med olie så motoren ikke kan få luft.
Venlig hilsen
Hartley