Land Rover Forum  

Per egen gode erfaringer, kan jeg anbefale at du lader Bilcentret,eller Bertelsen,som jeg brugte, montere differne til din ARB'er.Diff locker belaster diff'er & aksler osv på en anden måde end før, så det kan være afgørende at alt er indenfor tolerancer, så den nye diff, & evt nye lejer, ny shimmet krone & spids osv, bliver tilkørt sammen. Derefter er det kun din stik aksler du skal have lidt sammvittighed overfor, og kørsel bliver meget morsomt, i særdeles hvis der befinder sig Land Cruiser, Patroler, eller G'Wagen i nærheden!!
Hvis bilen er flunk nye, så kan det godt være at man får et godt resultat ved selvmontering, men har bilen kørt lidt, så lad experterne, med en masse måleudstyr, klare den sag!
Med hensyn til oppumpning, osv, fra compressoren, så bruger man bare et stykke "Fasti" slange, som man "Klikk " kobler til & fra på bag akslen's luft kobbling. Enkelt & Problemfrit! Mail/Ring hvis der er mere! Hilsen David..

Tak for rådet.

Den har kørt 60.000 km. så jeg har booket den hos Bilcentret.

Med venlig hilsen
Anders

For at pumpe dæk skal der bare et dækpumpekit fra ARB til. Det kan du også selv lave ved at montere et T-stykke og en lyn kobling med stop.
Jeg har med fordel også monteret et Manometer (lufttryksmåler), så kan jeg se hvor meget dæktykket er oppe på mens jeg pumper, uden at skulle stoppe og tjekke med en almindelig dæktryksmåler.

Jakob Edelvold