Land Rover Forum  

Hej Runa, Jeg gætter på at din spær er ARB, Air Lockers. Du har 3 kontakter, formegentlig, til henholdsvis kompressoren, bagaksel, og foraksel. En vis "sivning" er helt normalt, dog skal kompressoren ikke slå til med jævn mellemrum, dvs oftere en en time ca, når spæren ikke er i funktion. De uønskede "vrede bier" kan undgås ved at slå kompressoren fra når man kører landevej, eller andet hvor man ikke tror man skal spærre. Min kan også finde på at "brumme" når man starter bilen, som regel dagen efter spærret har været i flittig brug. Under meget kold forhold, eller heavy duty brug, kan der snige sig lidt gear olie forbi "O" ringene på "spær buret".Det får styre ventilerne til at sive når der bliver for meget. Det klarer du ved at tage slangen til akslene ude af "Festo" kobligene (Press den orange krans ind og træk slangen ude af koblingen, det skal gå meget let) Derefter start kompressoren og slå spærret til & fra flere gang, læg en klude over styre ventiler ellers får du en rar svineri! Når så ventilerne har rømmet hals en gang, så har du problemfri funktion et stykke tid!