Land Rover Forum  

Hejsa

Nu skriver jeg igen igen om mit projekt med at flytte en anden motor over i min 109" serie III diesel. Det er en ex mili med 24 v. system, men nu er jeg ved at overveje 12 v. Så kan man jo få alt muligt smart gejl uden man skal bruge omformer og sådan (smiley). Men hvad skal jeg skifte ved min konvertering? er det:

- Viskermotor
- blæsermotor
- et antal ukendte relæer til lys og sådan
- den modstannd til gløderør
- pærer i lygter div. steder
- hvad med tempføler og tankmåler?

Det skal siges jeg har en donorbil med en del af de der ting, der kører på 12 v.

Håber der er nogle der kan hjælpe mig med svar - takker og bukker på forhånd.
Lr hilsen
Thomas

Hejsa Thomas

Tank og temp måler køre på 10 Volt fra en regulator, og må være de samme, hvis ikke militæret har valgt at bruge nogle andre.
Nu er Landrover jo ikke de store forbruger af relæer, men hvis det skal gøres rigtigt skal du nok regne med at der skal skiftes ledningsnet, da du har det dobbelte strømtræk ved 12V end 24V. Her ved jeg hellerikke om mili har lagt et 12V ledningsnet i.!!

Men ellers må du jo tage blinklysrelæ og alle de ting du remser op fra donerbilen, så går det jo nok alt sammen.

88'hilsner Steen #5256

Hej David og Thomas

Det er jo ikke den store investering der skal til for at få/bygge en 24 til 12 Volts regulator/stepdown konverter.
De kan som regel findes til foræringspris, eller hos en lastvogns mekaniker.

Jeg tilslutter mig Davids holdning, da er en grund til at lastbiler køre med 24 volts anlæg. (fiskekutter 48)

Hvis man skal have noget som bruger så meget strøm, at man ikke kan klare sig med en konverter, kunne man vel monterer en 12V gen og et bat til samme.

88'hilsner Steen