Land Rover Forum  

Jeg kan ikke give dig det rigtige tryk, Men det skal være det samme på alle cylinder. du skal ikke starte med olie i cylinderne da det vil give et forkert indtryk af den måling du laver, hvis du får en dårlig måling kan du hælde lidt olie i, da du så kan se om det er ringe der er slidt eller en ventil.Hvis det er ringe vil trykket stige da olien vil tætne omkring ringene hvor imod det ikke hjælper på en dårlig ventil.

Tak for hjælpen Jens!

Hvad angår kompressionstrykket så kunne jeg (min 12j motor) rigtigt godt tænke sig at blive sammenlignet med det ideelle/acceptable tryk... Hvem kan hjælpe her? (Haynes siger intet om det... De opgiver kun et kompressionsforhold der er 21:1(kan jeg udregne det ud fra kompressionsforholdet?))

Håber der er en der kan hjælpe...

Søren

Kompressionstrykket på 12Jmotoren dvs. 2,5l sugediesel,
skal være 25 bar og helst ikke mere end 10% i forskel fra cylinder til cylinder. Det skal måles med fastskruet udstyr.

Tak for det Verner!

Det vil sige at jeg ikke skal tage mig af hvor stort tryk motoren yder men mere om trykket er ens på de fire ben?

Jeg spørger fordi jeg har en meget slidt motor (svag ydeevne) og derfor godt ville have en indifikation på hvornår horning, nye stempler, nye stempelringe eller en opboring af motoren ville være på sin plads...

Søren