Land Rover Forum  

Hej Jakob

Du skal have en 200 eller 300 TDI, de har kræfterne til det du nævner og er simple nok til at du kan lave det meste selv.
dieselpumpe, dyser, turbo og lign. kræver jo en del special værktøj, men det du har lavet på polo'en vil du også kunne på en TDI. (og du vil hurtigt lære en masse mere om mekanik, nævner i flæng: bremser, styretøj, tætningslisteskift, varmeapperater, affjedring. og kæresten vil blive endnu mere jaloux, indtil den første tur på stranden med overnatning i tagtelt/bagi og solnedgang.....)

plads er vist ikke et problem i motorrummet på en ældre Land Rover.

min egen historie er 1 stk 88" med 2,25 benzin købt for snart 6 år siden. havde ingen mekanisk baggrund, jo skruet i gamle knallerter. har siden holdt den kørende og selv lavet rust i normale steder, lavet styretøj, køler, og hovedrenoveret en 2,5 N/A Diesel til erstatning for benzineren. at disse ting er lykkedes skyldes klart dette forum og nogle gode manualer.


SIII Hilsen Anders

det bedste er nok 300 tdi, jeg har selv en 90" 200 tdi , med gear der er alt alt for lave til motorens ydeevne, når man køre 80 med en 200 tdi lyder det som om man køre 90. men 200 tdi er utrolig stærk. man kan også vælge at sætte gkn overdrive på men det koster omkring 12500 puls moms
venlig hilsen Christian