Land Rover Forum  

Hej Søren,

Har selv haft et lignenede problem.

Skiftede luftfilteret - det hjalp lidt. Gav EGR-ventilen lidt motion - det hjalp meget! Det er sikkert sidstnævnte der hænger lidt = sort røg.

/Ib

hej ib
hvordan mener du med motionere egr ventilen, ved godt hvor den sidder (inds. manif.) skal man trykke inden i den ?
søren

Den fik blot en tur med kompressoren/tandbørsten i alle huller og alt afrensedes for sod - om det er den korrekte fremgangsmåde, er jeg i tvivl om, men det virkede...

/Ib

tak ib, det vil jeg gå ud og forsøge, skal nok gi et pip om hvordan det virker ;-)
søren

Jeg havde samme problem med min TD5 og det var netop egr-ventilen, som seriøst trængte til en rensning (inden da havde jeg tryllet synsmanden væk et kort øjeblik ;-) ). Ventilen var rigtig meget kokset til.
Umiddelbart syntes jeg dog ikke det hjalp tilstrækkeligt, så jeg kørte lige en tur ned til Land Rover i Flensburg, som konstaterede at der ikke var noget galt (hvilket jeg jo også kunne se på den ganske minimerede røgudvikling).
Alt i alt hjalp det med rensning og 2 x 100 km hurtig motorvejskørsel - der har ikke siden været problemer (½ år).
Tror evt. den tidligere ejer kun kørte langsom bykørsel.
Held og lykke med projektet.
Land Rover hilsen
Claus

hej claus den er lige gået igennem i dag ;-) olieskift, nye filtre, olie, fuel, og luft. pillede lige skorstenen fra, kørte en rask tur, man behøver ikke at køre for stærkt, bare holde den i 3. gear, det er meget bedre så kommer den af med det gamle sod. så var den nede på 1,8 i første hug. du har ret den nuværende ejer kører langsom bykørsel og sjællent over 100 på motorvej, hvis jeg skulle have de ambitioner, havde jeg nok valgt en anden bil (den tand er trukket ud for længst)ps: hyletonen fra pumpen forsvandt med fuelfilterskift.
god sommer søren