Land Rover Forum  

I forbindelse med et olieskift på TD5 2005 ,er der skiftet et slyngfilter, men hvad er dette.
MVH.
Peter Lund Olsen

Det er formodentlig et centrifugaloliefilter. Jeg ved ikke hvordan det er lavet på en TD5, men på ældre FIAT motorer var remskiven på krumtappen lukket med et dæksel - motorolien passerede gennem en boring i krumtappen ud i remskiven og ind i bundkarret igen gennem kanaler i remskivens muffe. Urenheder i olien blev slynget ud i periferien af remskivens kammer hvor de lå som en kompakt grå masse man rensede ud ved hvert service. Jeg tvivler faktisk på at et papirfilter som på mange motorer er ene om arbejdet idag er lige så godt.

Med 88"er hilsen
Peter Hansen

Hej Peter
Oliefilteret roterer ved hjælp af de to "dysser" i bunden af filteret, hvis man overhovedet kan kalde det et filter. Det vi normalt forbinder med et filter er en beholder med filtermateriale, hvor motorolien presses igennem, for slyngfilteret indeholder ikke noget som helst, men er alligevel effektivt, da det frasorterer klæbrige olierester som hæfter til filterets sider når det kører med høje omdrejninger, drevet af olietrykket. Det er ofte det du kan høre køre, længe efter motor og turbo er stoppet.
Filteret findes i flere fabrikater og priser på nettet.
mvh per b.