Dansk Land-Rover Klub

Index

6483: olietyve (18-11-2002 09:18:18)
Ole Rud Knudsen #6027, reg. mjy (medlem) (ip-adr: 212.54.68.30)

Olietyve, oliehætter, paraplyer, det er vist det samme, ikke. Min bil ryger meget, jeg har læst på lektien i de gamle indlæg, og fundet ud af at det nok er en ide at skifte dem. Men der er noget med at på nogen nyere topstykker kan det kun lade sig gøre med topstykket pillet af. Min motor er en
2 1/4 diesel fra ´82, med 5 lejer. Har nogen et bud på om det kan lade sig gøre på den, med topstykket på?
Vh Ole

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/6483

Index

6486: sv: olietyve (18-11-2002 11:41:34) (svar på 6483)
Anette & Peter Hansen #4214, reg. ssj (medlem) (ip-adr: 131.164.187.200)

Hej Ole.

Der er ikke noget i vejen for at skifte olietyvene mens toppen er på, bare du sørger for at stemplet er i top så holder det imod ventilen så den ikke falder helt ned i bunden af cylinderen. Det kan godt være at du er nødt til at give låseskålen et lille dask med en hammer for at løsne låsene.
Når din 2 1/4 ryger, er du så sikker på pumpen står rigtigt. Efterhånden som forkæde og den øvrige transmision til pumpen slides bliver indsprøjtningstidspunktet senere og senere og det kan også give røg, bare nogle få grader kan lægge røgslør i hele kvarteret.

Med 88"èr hilsen
Peter

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/6486

Index

6495: sv: sv: olietyve (18-11-2002 16:19:37) (svar på 6486)
Ole (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 192.38.148.254)

Tak for svaret!
Det er ikke så længe siden pumpen blev stillet, i forbindelse med syn. Hvordan tjekker man om kæde og strammer er slidte?
Vh. Ole

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/6495

Land Rover Forum