Land Rover Forum  

Hvilke muligheder er der for at montere ekstra tanke i Defender Td5 90"og 110"? Jeg vil gerne undgå at bruge jerrycans fordi:
Står de på taget ødelægger de køreegenskaberne, står de i varerummet tager de plads som kan anvendes bedre. De pågældende vogne anvendes tjenstligt, og det er i den sammenhæng ikke lykken med brændstof indendørs.

I en 110 HT kan Du montere tre ekstratanke: under passagersædet i højre side - tanken fra en 90 " og på begge sider foran baghjulene oppe i kasserne ca, 50 l i hver. Ialt med hovedtanken opnår Du en kapacitet på ca 230 l Men det er ikke alt for smart med tre ekstratanke, idet der skal en hel del forbindelser, fremførings- og returslanger mv til. Skal Du bruge denne store kapacitet, kan Du montere en ca 220 l stor tankn på tværs af ladet lige bag ved skillepladen.Derved bliver ladlængden dog formindsket med 60 cm. Denne operation kræver noget blikarbejde, men giver det pæneste resultat. Har Du en STW er mulighederne yderst begrænset

Jeg takker for svaret. Vores køretøjer er STW, så jeg vil benytte mig af den løsning Team Bertelsen har på hylden. Det giver mig en rækkevidde på ca. 1000 km, i vejløst terræn, hvad der må anses for tilfredsstillende. Skulle det være nødvendigt at køre uden genforsyning over længere strækninger, er det formentligt så øde at det ikke er noget problem at medføre brændstof i varerummet.

Så vil jeg også lige kigge på Bertelsens løsning, som jeg ikke kender. Men husk lige, at alt gods skal være forsvarligt sikret i en STW, idet den ikke har en beskyttelse af fører og forsædepassagerer. Jeg har monteret et gitter bag ved 2.række samt lægger alt tungt forsvarligt surret fast bag ved første række. Vi kører max. tre personer i en STW og 2 pax i en HT. Alt er inde i bilen undtagen tagtelte. Bertelsen har der gode løsninger til ca. 11.000 DKK.

Surring af gods er som du siger ikke uvæsentligt. Bortset fra de sikkerhedsmæssige aspekter, er der jo det ikke uvæsentlige faktum at løst gods ødelægger både sig selv og bilen. Vi arbejder p.t. med en løsning til lette køretøjer, der skal monteres i vores LR når de kommer hjem fra Afghanistan. Det er i grove træk et lastnet, nogenlunde som det anvendes i transportfly. jeg skal vende tilbage når der foreligger billeder mv.