Hej, vi roder med en 2,5 n/a som ikke rigtigt gider laves :-(
Vi har skiftet slibesæt, dyser, rem hjul og tandrem. Det hele er samlet efter bogen :-) (og ingen luft i systemet)
Ved godt at diesel pumpen skal justeres rigtigt efter tandrem skift, men burde den ikke starte når den stå på de grund mærker?
Vi har prøvet at dreje lidt på pumpen begge veje, men der er igen forskel på motorgangen/start.
Jeg lidt bange for at stempelringe har set sine bedre dage, ved godt vi sku tjekke dem inden vi satte toppen på, men det gjorde vi ikke.
Nu vil vi prøve lave en kompressionstest, men hvordan forgå det lige på en diesel?
Synes de tester koster en del mere til diesel end til benz. Kan man lave en selv ud af en gammel dyse :-)
Kan man evt. leje en nogen steder?
Med venlig hilsen
Neno (ex. 7781 nu i subaru)