tilbage

Land Rover Forum  

Index
8385: disse evindelige afgiftsproblemer (16-03-2003 21:12:49)
Paul Carsten Pedersen #5665, reg. nsj (medlem) (ip-adr: 80.163.170.186)
Jeg må have hjælp af erfarende folk!
T&S som ellers har opført sig vældig fornuftigt har nu pludselig
erklæret, at man kan ikke få en 109" på hvide plader og sætte hardtop på.
De hævder, at det har man ikke gjort før?? Hvem er man?
Hvad er nu dette for tøjeri. Med en perfekt 109" fra forsvaret
kan dette vel ikke stoppe ambitionen om at køre tur med familien i laro med
hundehus. Er der nogen der har prøvet at få hardtop og hvide plader
til at passe sammen på en 109".

Index
8388: sv: disse evindelige afgiftsproblemer (16-03-2003 21:26:03) (svar på 8385)
Paul Sehstedt #0027, reg. sjy (medlem) (ip-adr: 80.196.232.127)
Først sætter Du hvide plader på, derefter sætter Du hardtop på. Og går det helt galt, så må Du gøre dem opmærksom på, at en Land Rover med hardtop ikke er en lukket bil, idet hardtoppen kun er skruet på. Men følger Du trin 1 og 2, sker der intet.
Index
8418: sv: sv: disse evindelige afgiftsproblemer (18-03-2003 20:40:29) (svar på 8388)
paul carsten pedersen (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 80.163.170.186)
Tak for de mange indlæg. Noget må kunne lade sig gøre.
Hvis der sker noget spændende kommer det her.
Håber ikke det bliver en føljeton.
Index
8392: sv: disse evindelige afgiftsproblemer (16-03-2003 23:30:24) (svar på 8385)
Bjørn Lyngvig Enevoldsen #0811, reg. mjy (medlem) (ip-adr: 195.215.230.131)
Jeg mener at huske at det først er fra 1/7 1987 at man begyndte at registre hvilken type landrover du har ,før den tid kan du gøre som du vil uden at betale afgift,men hvis den er på hvideplader er det jo ligegyldigt så er det jo en personvogn.
Index
8393: sv: disse evindelige afgiftsproblemer (16-03-2003 23:36:57) (svar på 8385)
Bjørn Lyngvig Enevoldsen #0811, reg. mjy (medlem) (ip-adr: 195.215.230.131)
PS.Paul hvad er afgiften på hvide plader og hvor gammel er den.
Index
8405: sv: disse evindelige afgiftsproblemer (17-03-2003 20:48:09) (svar på 8385)
Frederik Busk-Clausen #6066, reg. øsj (medlem) (ip-adr: 195.249.38.161)
Jeg havde lidt ala samme problem da jeg skulle have min Defender omreg. til personbil. Synshallen sagde at bilen ikke var type godkendt som personbil i Danmark. Så skal man have den danske importør og fabrikken til at lave en dataerklæring som det så fint hedder. Hvor de skriver under på at bilen overholder de af EU fastsatte regler for personkøretøjer. Det kan være at det er sådan en at du og told og skat mangler?

Mlrh
Flop
Index
8406: sv: sv: disse evindelige afgiftsproblemer (17-03-2003 21:57:42) (svar på 8405)
Jørgen Seligmann #4178, reg. nsj (medlem) (ip-adr: 194.255.252.223)
Hej Frederik,
Hvad er det for en defender du har fået på hvide plader og hvad synes T & S det skulle koste?
vh/Jørgen
Index
8416: sv: sv: sv: disse evindelige afgiftsproblemer (18-03-2003 16:31:09) (svar på 8406)
Frederik Busk-Clausen #6066, reg. øsj (medlem) (ip-adr: 195.249.38.232)
Det er en Defender 110" County stw, fra 1991 hvor der er lagt en 200Tdi maskine i. De vurderede den til 39000kr, og med den danske reg.afgift på 180%, blev det til ca.60000kr. til T&S. Det skal så lige siges at den var som afgiftsfri bus da jeg købte den.

Mlrh
Flop
Index
8409: sv: disse evindelige afgiftsproblemer (18-03-2003 02:46:29) (svar på 8385)
Hartley Nielsen #2128, reg. mjy (medlem) (ip-adr: 195.249.54.115)
Hej Poul!
En militær 109" har jo været brugt til persontransport inden for militæret,og at sætte en 109" på hvide plader er da helt sikkert gjort før. Med hensyn til hardtoppen så ved jeg at der blev givet dispensation til alle Land Rovere fra før juli 1987, den gang man lavede afgiftsreglerne om. Jeg har set denne dispensation, og jeg ved at Rover Danmark før har udleveret en kopi af denne, så prøv at kontakte dem.
Var der desuden ikke sæder bag i bilen da du købte den, det er der normalt i militærets Land Rovere