Jeg må have gjort noget ved min Lightweighter. Motoren en 2,25 D 3 lejet er ikke renoveret for 30k siden som sælgeren sagde medmindre en topparkning udgør det for en renovering. 2 af stemplerne kan rokke sidelæns i cylinderne, ufatteligt at kompressionen er i orden. Dog er dette nok forklaringen på at motoren kører på 4 % olieblandet diesel men egentlig rart at man via olietågerne kan se hvor man har kørt ;-). En ophorning af cylinderne lader sig nok ikke gøre da stempler ikke findes i overstørrelse +100. En løsning kunne være at få sat stålforringer i men det er jo lidt kostbart og er en 3 lejet motor dette værd ? Derudover er stempler fra f. eks. Paddock i ordentlig kvalitet ?
Et andet alternativ er jo at få en 2,5 eller 2,5td sat i og det passer jo også bedre til bilens image ! Passer disse motorer til ophæng og koblingshus eller skal der laves meget om ? Og hvor mange km er der i en sådan 2,5/2,5td motor ? Er 180k er slidt motor ?
Mvh
Allan Hansen,#5999 pt med buskort