Land Rover Forum  

Min 88ér er langsomt begyndt at tabe tophastighed og af satte den ud. Dette er blevet dårligere og dårligere over en månedstid, men der har fungeret og har altid kunne starte. I den sidste uge hvor den stadig kunne køre startede den velvilligt og kunne fint køre indtil den blev belastet. Når den blev belastet dvs. køre op ad bakke mm tabte den usædvanlig meget fart. PÅ en tur hvor jeg skulle i lufthavnen startede den som den plejer og kunne køre halvdelen af vejen med ca. 100 km/t som er fint, men herefter tabte den bare mere og mere fart og jeg haltede ind i parkeringshuset, med ca. 60 km/h som max. Efter et par dage blev det dag for dag værre.Den sidste tur indebar at bilen hoppede frem og den eneste måde at jeg kunne holde motoren igang var ved at jævnligt koble ud og derved lade den "få luft".
Motoren har motorolie på og alle sagde at det evt. kunne være luftfilteret eller brændstofpumpen. Jeg har renset luftfilteret og tjekket brændstofpumpen. Brændstofpumpen virkede mig lidt vag så da det ikke er nogen herregård at skifte denne er dette gjort og nu får den den helt sikker benzin nok. Efter disse 2 ting vil motoren ikke starte og den tænder overhoved ikke.

Hvad kan der være galt??

På forhånd mange tak

Steen Weihe

Hej Steen
Hvor meget snask har du i brændstoffilteret?
Hilsen
Jonas #5428

Hvis jeg trods villig arbejdsindsats konstant blev pisket (100 km/h) ville jeg på et tidspunkt gøre oprør ! Skift tændrør og platiner og evt. også tændspole.

Jeg har oplivet noget lignende, på en RAF SII, og en One Ton ex-mil (Norsk). I disse tilfælde skyldes det en mikroskopiske revne i strømfordeler dækslet, som således fører din gnist på mærkelige afveje. Det irriterende ved fænomenet er at roveren vil godt når motorrumet er kold, men når sagerne bliver lidt lunere så gører revnen sig mere gældende! re din tur til lufthavnen. Prøve at udskifte strømfordeler dækslet & se hvad der sker, Rover hilsen her fra Norge -- 2217**