sv: gløderør igen - igen (30-03-2004 21:53:57)
Niels Svarø #6306, reg. øsj
Hej Lennart
Der er noget som typer på, at alle gløde samt formodstand er stået af (kaput). Fra din tidliger beskrivelse her i Forum, er dit gløderørsanlæg to-polet hvor de fire gløderør sidder i serieforbindelse med en formodstand (glødetråden på torpedoen). Opstår der fejl på denne type anlæg får du ingen eller, i værste fald fuld spænding på gløderørene. Resultatet har du netop selv konstateret.
Hvis du har anskaffet et multimeter eller kan få dine gløderør og formodstand målt for gennemgang (o Ohm) vil det være et godt sted at starte din fejlsøgning. Check din strømskinne(de kobberskinner som forbinder gløderørene indbyrdes) samt kabler imellem formodstand/gløderør og kontakt/formodstand. Check ogs din batterispænding.
En af årsagerne til defekte gløderør kan være forkert indsprøjtningskarakteristik(stråleform) på dine brændstofdyser. Hvis dine dyser er dårlige, står til for lavt indsprøjtningstryk og giver dårlig eller ufuldstændig forbrænding vil uforbrændte koksrester sætte sig på gløderørene og dermed forhindre dem i at afgive den varme som du tilføre ved hjælp af batterispændingen. Gløderørene overbelastes og brænder af.
Når du beskriver at gløderøret har en inskribtion for 7 volt, bør du kontrollerer at det er de korrekte gløderør du anvender. Her gælder samme regler som for tændrør til benzinmotorer, hvis du skruer de forkerte rør i får du problemer. Check partnummer med workshop-manual eller Drivers Handbook - hvis du ikke har disse bøger kan du spørge hos en forhandler af BOSCH baseret på din vogntype og motor.
Som jeg læste flere af indlægene til dit problem, var der flere tilbud om hjælp fra den din egen del af landet - prøv dem.
- det kan gå godt
Niels