sv: sv: sv: sv: sv: gløderør igen - igen (01-04-2004 21:49:38)
Niels Svarø #6306, reg. øsj
Hej Lennart
Den beskrevne kontakt, "Det bøjede søm", er åbentbart kørt på museum. Det var den man startede dieselmotorer i lastbiler og taxa i ældre bilmodeller. Den sad på instrumentbrættet, og når du spørger, er det nok fordi den ikke findes i din bil. Istedet benytter du nok en almindelig tændingsnøgle; men da den ikke kan bære den store strøm som gløderørene trækker, er kontakten i dit anlæg udskiftet med en elektrisk aktiveret kontakt. Den ligner nok et almindeligt relæ.
Hvor sidder den ?
Følg det tykke kabel fra gløderør til formodstand(på torpedoen) og derfra til relæet. Denne er forbundet til batteriets pluspol.
Når du finder relæet - check forbindelser som kan være løse eller have kabler med knækkede core, dårlige kabelsko.
mvh
Niels
RR1988
PS. Tidligere anbefalede jeg hvordan du monterer nye gløderør. Her glemte jeg at gøre dig opmærksom på, at du bør rense gløderørenes anlægsflade og gevind i topstykket med en ren klud, væddet med rense-benzin. Hullet og fladen er ofte tilsoddet efter lang tids brug og mange koldstarter.