Olie til Diff. (21-04-2004 12:53:41)
Andreas Thornit
Ohøj derude
Endelig fik jeg tjekket olien på differentialerne på min "nye" 110 fra 86 og jeg kunne herefter konstatere at selvom der var nok olie på var den brunlig, havde en meget tyk og klæbrig konsistens (havde kørt ca. 15 km forinden så olien var ikke kold) og derudover var den nærmest grynet.
Hvordan plejer diff. olie at se ud mht. konsistens og farve? Og kan det være et problem at køre med den nuværende olie?
Roverhilsener
Andreas