sv: Parkeringsbremse - rengøring og justering (20-05-2004 15:42:24)
Eva & Ib Krause-Kjær #3662, reg. øjy
Hej Lars,
Du kan gøre flere ting, men jeg ville gøre følgende:
1. Tromle, bakker og fjedre og øvrige løsdele rengøres i rensebenzin og til sidst i aftørres med fortynder på bremsefladerne på tromle/bakker. Glem alt om trykluft - støvet er usundt...
2. WD40 er godt til mange ting, men bestemt ikke til bremser. Brug lidt kobberfedt på bakkernes forbindelsespunkter, men ikke på bremsefladerne, for guds skyld. Brug lidt konsistensfedt til de forskellige samlinger i håndbremsesystemet - der er mange små bevægelige dele, men det er ikke så svært...
3. Når alt er samlet og klar, og håndbremsearmen er sluppet, så justerer du med justerskruen der sidder midt på ankerpladen i siden modsat forbindelsen til håndbremsekablet, til bakkerne er helt spændt ud mod tromlen - så løsner du den 2 klik tilbage - dernæst aktiverer du håndbremsen nogle gange til bakkerne har sat sig. Så justerer du håndbremsekablets justerskrue så der er 2 klik frigang i håndbremsens håndtag - på 3.-4. klik skal bremsen virke. Kør en tur (med kardan...) og afprøv og efterjuster om nødvendigt. Går den for stramt vil du opleve at tromlen "napper" når du bremser ned lige før bilen stopper - så må den løsnes. Hvis du mangler tegning/workshopmanual, så mail...
4. Ved montering af den nye kardan, kan du bruge lidt kobberfedt på flangerne, og helst nye møtrikker på de 2 x 4 bolte. Husk at give kardanen/leddene en gang tryksmørefedt.
God fornøjelse!
/Ib