sv: Ingen træk efter gearkassen (25-06-2004 17:44:29)
Kim Horsevad #6594, reg. njy
Hovedakslen fra hovedgearkassen er forlænget ind i transfergearkassen. På hovedakslen findes der nogle mangenoter som passer i lignende mangenoter på den indvendige side af indgangstandhjulet i transfergearkassen.
Disse mangenoter bliver slidt pga. manglende smøring. Når noterne er slidt helt væk vil bilen pludselig miste al trækkraft, idet der faktisk ikke længere er forbindelse fra motor til hjul!
Det er meget let at checkke, hvorledes disse mangenoters tilstand er. Tag PTO dæklet og lejetilspændingspladen af og træk indgangstandhjulet ud. Både noterne på hovedgearakslen og indgangstandhjulet kan herefter inspiceres visuelt.
Det er bedst at benytte to nye pakninger ved samlingen, idet pakningernes tykkelse har betydning for lejetilspændingen.
Hvis det er her fejlen er skulle man egentlig synes at det ville have givet anledning til en raslende støj, ikke en hylende støj.
Hvis bilen holder ved vejsiden og du skal lave en nødreparation for igen at få forbindelse mellem noterne for at komme videre til reparationssted, så tag et par (2-3) stålsøm og bank forsigtigt ind i mellem aksel og indgangstandhjul. Det er en decideret nødreparation som endvidere besværliggør efterfølgende adskillelse; men giver mulighed for at fortsætte kørslen næsten umiddelbart.
Efterfølgende kan så besluttes videre fremfærd. Den korrekte metode vil være en renovering af hovedgearkasse, samt montering af nyt indgangstandhjul.
Alternativt kan man svejse indgangstandhjul og hovedaksel sammen. Dette besværliggør dog i ekstrem grad evt. efterfølgende adskillelse, overvej derfor nøje inden denne metode vælges. Skærebrænder vil være nødvendig ved senere adskillelse. Yderligere er endestumpen (som bliver anlægsflade for svejsningen) af hovedakslen tyndere end selve hovedakselen, så muligvis vil der indtræde en form for metaltræthed (som kan give årsag til brud) på senere tidspunkt.
Med venlig Hilsen,
Kim Horsevad