Land Rover Forum

Hej Ruben,
Har selv en Freelander fra 99 med 2.0 D motor i. Det er generelt en rigtig god bil, hvor de værste børnesygdomme er udryddet (mener den blev introduceret i 98).
Jeg har selv fået skiftet kobling under garantien da den havde kørt ca. 25000 km og har læst om mange, som har fået skiftet kobling på modellen. Jeg har ikke siden haft problemer med koblingen (110.000 km). Udstødningen er skiftet i 2 omgange. Først bagerste lydpotte v. ca. 70000 km og midterrøret ved ca. 85000 km - ikke noget odiøst i det. Den har haft tendens til lidt ujævnt dækslid, men det har ikke været noget stort problem. Jeg har dog byttet dækkene rundt, idet sliddet har bevirket noget forhøjet dækstøjsniveau (som ombytningen har afhjulpet). Første sæt originale Michelindæk blev skiftet ved ca. 72.000 km. De nye Michelindæk jeg kører med har ikke samme støjmæssige problem som de gamle, men jeg dog byttet dem ved ca. 20000 km.

Hvis udstødningen er tæt på udskiftning, ville jeg nok overveje at skifte den inden afrejse fra England og evt. til et rustfrit system.

Servicemæssigt er det nok omtrent den dyreste land rover model man kan købe - i alle tilfælde med de servicepriser land rover forhandlerne holder i DK (får af samme årsag selv serviceret hos land rover forhandler i Flensburg). Især 80000 km eftersynet, da der skal skiftes tandrem. Fik opgivet ca. kr. 10.000 hos 2 forskellige land rover forhandlere i DK - og kr. 6.000 hos land rover i Flensburg!!

Generelt har jeg været tilfreds og ikke haft de store problemer, dog gik motoren til bagrudehejset på et tidspunkt, med det resultat at jeg ikke kunne lukke bagdøren uden at bagruden sad i spænd med mulighed for at den knækkede (normalt når man åbner falder bagruden ca. 1 cm ned og når man så lukker igen kører den på plads bag listen). Jeg havde fået pillet al bagbeklædningen af, men kunne ikke selv lokaliserer fejlen og måtte have den til dansk aut Land Rover værksted, for hvem det kun tog 5 timer at få åbnet bagdøren (forbaskede elektronik!!) og yderligere et par timer at lokalisere fejlen, som skyldes kortslutning i motoren til bagrudehejset - pris kr. 6.000!!! og man kunne ikke se nogen fejl på det "fantastiske" diagnostigseringsværktøj!!

Igen bortset fra sidste lille "sure opstød" har jeg været fuldt ud tilfreds (er dog på udkig efter nyere Disco i Tyskland i stedet)

Venlig Land Rover hilsen
Claus