Land Rover Forum

Svar på indlægget:

sv: sv: Batteri størrelse til en serie 2a 6cyl (14-05-2006 19:10:53)
Jens B. Pedersen #6387, reg. fyn
Hej Knud
Tændrør er nok det næste der skal skiftes ud. Men da der først var gnist på så skulle den bare startes.

Så næste skridt her er ye tændrør og en rensning af karburator herunder udbedring af chokerfunktionen, hvor kablet bl.a. er knækket oppe i instrumentpanelet og de lille sommer/vinter fidus heller ikke er ok.
Nu har jeg fået lidt læsestof omkring Stromberg karburatoren. (Tak til Henrik). Jeg skal dog have fundet en her på fyn der kan komme forbi og lære mig lidt praktisk inden den bliver skildt ad og renset.

Uden tændrør i, drejede den fint rundt på håndsvinget absolut uden skrabelyde eller modstand der kommer og går.
Altså ikke umiddelbart nogle bukkede ventiler.

Og nej der er absolut ikke samme kompression på alle cylindrene. Jeg har nemlig haft fat i håndsvinget som det allerførste INDEN den overhovet blev forsøgt startet.
5 min drejning hver dag i 3 dage uden tændrør. Bare for at få olie rundt i motoren. Herunder olie ned i stemplerne også.

En af cylinderne har mærkbart hårdere kompression, så jeg skal have mærket efter med hensyn til kølervand!!!!
Den har jeg nemlig ikke lige været opmærksom på.
Er der ikke noget med at man kan kigge efter bobler i kølervandet når motoren kører?

Tror mest den blev opgivet pga af defekt tænding, pga fuldstændig tilsodede tændrør og et strømfordelerhus der også bar præg af at være opgivet midt i det hele. De have introduceret en kortslutning ved at montere en spidstandet fjerderskive oven i en isolerende gummiskive nede ved knikser armen.

Håndsvinget duer ikke lige nu, jeg skulle jo lige prøve at slå den igang med håndsvinget, men det var motoren der slog tilbage istedet og så knækkede sikkerhedsstiften .....
Og jo jeg havde tomlen på den rigtige side af håndtaget. Det fik jeg lært som dreng når den store 9hk gudenå plæneklipper derhjemme skulle startes, der var håndsvingsstart på den karl.

Så det med at stille tændingen lidt ned skal jeg også have prøvet af, for jeg tror den står lidt for højt.
Men igen, der sidder en stilleskrue som har forbindelse ind til vacuumdåsen, og den er rustet fast...

hilsen Jens B. Pedersen #6387, reg. fyn
Med så dejlig mange ting der skal pilles i.

Du skal være logget ind for at kunne vedlægge billeder.
Indtast første bogstav i ordet "forkammer"
Retningslinier for indlæg i Land Rover Forum #07, 22. september 2014
  • Rover Forum er et forum for Dansk Land Rover Klub og andre Land Rover-interesserede der søger hjælp og vejledning i alle tænkelige forhold, der vedrører det at have en Land Rover.
  • Brug Rover Forum til at få svar på dine spørgsmål - eller hjælp andre til at få svar på deres.
  • Brug ikke Rover Forum til "snik-snak". Rover Forum er ikke en chat.
  • Hold en sober tone!
  • Tal pænt i god tone med respekt for andre.
  • Brug skrift-sprog - ikke tale-sprog (fyld ikke dit indlæg op med smileys, sms-forkortelser, o.lign.)
  • Skriv ikke hele dit indlæg med STORE BOGSTAVER. Så lyder det som om du råber.
  • Personlige angreb, ukvemsord og tilsvininger accepteres ikke.
  • Hold tråden/emnet. Når du svarer på indlæg, så hold dig til det aktuelle emne/spørgsmål. Start en ny tråd, hvis du har kommentarer som ikke relaterer sig til det oprindelige emne.
  • Enhver form for forsøg på køb/salg/bytte accepteres ikke i Rover Forum - brug istedet Rover Børsen eller kontakt folk direkte.
  • Indlæg oprettet i falsk navn accepteres ikke.
  • Indlæg der overtræder eller opfordrer til overtrædelse af gældende dansk lov accepteres ikke.
  • Indlæg der indeholder links til download af ulovligt materiale accepteres ikke.
  • Indlæg kan af en administrator blive flyttet til andre emner, hvis det skønnes hensigtsmæssigt.
  • Indlæg kan af en administrator blive markeret som "Kun for medlemmer".
Indlæg i Rover Forum der ikke overholder ovenstående retningslinier vil uden varsel og advisering blive slettet af en af Rover Forums administratorer.