Land Rover Forum

Svar på indlægget:

sv: Diesel eller benzin (25-07-2006 20:34:27)
Alexander Thorstein Jørgensen #7334, reg. nvsj
Jeg var for år tilbage ved at købe en 2.5 DSE fra 1998 - den havde ca. km 88000 på klokken og var meget pæn.... men oplevelsen var noget nær det mest forfærdelige jeg har prøvet bag et rat... aldrig før har jeg kørt i så langsom og larmende en bil... lige på nær den 90" diesel (no offense meant)!!

Jeg prøvede derefter en 4.6 HSE - "og himlen åbnede sig og solens lys ramte jorden og alle var glade"... nej ikke helt sådan, men oplevelser er en helt anden... bilen kører ubesværet ved alle hastigheder.. og jeg mener ALLE hastigheder - om det er 50 / 80 /110 / 130 eller højere... på den tyske Autobahn... er der ingen problemer med at komme frem.

en diesel kører vel i gennemsnit 8 - 10km/l.
Min 4.6 fra 2000 kører 7.5 km/l i gennemsnit og er min privatbil.

Du skal selvfølgelig se på hvor meget du skal køre... (daglig distance) dit eget temperament ( er du hare eller skildpadde).

Du får mest udstyr i en benzin - 4.6 har altid automatgear - en 4.0 kan findes med manuelt men bilen er de facto bedst med automatgear - har prøvet diesel med og uden - og også benzin med og uden.

et andet kuriosum er, at næsten alle P38'ere - med dieselmotor vel at mærke (fabrikkens kode for en Range Rover i perioden 1995 - 2002) får skiftet/renoveret motor mellem km 120000 - 150000. Det er IKKE en billig omgang med måske meget logisk da den "kun" har 136Hk mod 198 i en 4.0 og 218/225 i en 4.6 (sidstnævnte varierer alt efter årgang).

Modeller efter 2000 har 4 airbags lidt mere legetøj end før - de er også forbedret hvad angår elektronik.

Jeg har ikke fortrudt valget af en 4.6. Jeg kører årligt km 15000 - 20000. - Kører hvert år til Sydeuropa i den uden problemer.

Find en med service historien i orden - ikke nødvendigvis autoriseret men i hvert fald hvor ejeren kan dokumentere hvad der er lavet - og hvornår!!

Acceptér ikke en bil uden rustbeskyttelse eller åbenlyse fejl - manglende eller defekt udstyr - det bliver for dyrt i længden og besparelsen ædes op af eventuelt garantiarbejde med dertil hørende bøvl..

Importerede biler kan sikkert være ok men jeg turde ikke - selv om prisen er lavere... men der er også langt til eksempelvis München hvis motor eller gearkasse står af på vejen hjem - eller efter 5 måneder... hvem står så med aben i hånden??


Det var mange ord.. og jeg har flere hvis du er interesseret -

held og lykke i din jagt på det rigtige "bytte".
Du skal være logget ind for at kunne vedlægge billeder.
Indtast første bogstav i ordet "forkammer"
Retningslinier for indlæg i Land Rover Forum #07, 22. september 2014
  • Rover Forum er et forum for Dansk Land Rover Klub og andre Land Rover-interesserede der søger hjælp og vejledning i alle tænkelige forhold, der vedrører det at have en Land Rover.
  • Brug Rover Forum til at få svar på dine spørgsmål - eller hjælp andre til at få svar på deres.
  • Brug ikke Rover Forum til "snik-snak". Rover Forum er ikke en chat.
  • Hold en sober tone!
  • Tal pænt i god tone med respekt for andre.
  • Brug skrift-sprog - ikke tale-sprog (fyld ikke dit indlæg op med smileys, sms-forkortelser, o.lign.)
  • Skriv ikke hele dit indlæg med STORE BOGSTAVER. Så lyder det som om du råber.
  • Personlige angreb, ukvemsord og tilsvininger accepteres ikke.
  • Hold tråden/emnet. Når du svarer på indlæg, så hold dig til det aktuelle emne/spørgsmål. Start en ny tråd, hvis du har kommentarer som ikke relaterer sig til det oprindelige emne.
  • Enhver form for forsøg på køb/salg/bytte accepteres ikke i Rover Forum - brug istedet Rover Børsen eller kontakt folk direkte.
  • Indlæg oprettet i falsk navn accepteres ikke.
  • Indlæg der overtræder eller opfordrer til overtrædelse af gældende dansk lov accepteres ikke.
  • Indlæg der indeholder links til download af ulovligt materiale accepteres ikke.
  • Indlæg kan af en administrator blive flyttet til andre emner, hvis det skønnes hensigtsmæssigt.
  • Indlæg kan af en administrator blive markeret som "Kun for medlemmer".
Indlæg i Rover Forum der ikke overholder ovenstående retningslinier vil uden varsel og advisering blive slettet af en af Rover Forums administratorer.