sv: sv: Midtersæde P38 (igen) (20-09-2007 16:35:56)
Alexander Thorstein Jørgensen #7334, reg. nvsj
Jeg går ud fra, at der her er tale om en gulplade model af P38?!
Mit kedelige og dyre forslag er: sæt bagsædet i, betal afgiften og få hele 3 sæder LOVLIGT... fordi:
Der er almindeligvis ingen firmaer der længere vil røre den slags projekter længere idet typen ikke kan godkendes ved bilsyn.
Desuden vil bilfabrikanterne heller ikke yde teknisk eller moralsk bistand idet de ikke kan garantere for sikkerheden for det pågældende sæde/projekt.
Et midtersæde i ældre RR (Classis/P38) har samme problem som i nuværende LR modeller: Højden fra "kardantunnel" til loft er for lav, og passagerens egenhøjde vil resultere i, at denne for nemt rammer indertaget i bilen med risiko for hoved- eller nakkeskader. Denne problematik gør ydermere at sædet heller ikke vil være omfattet af bilens forsikring hvorfor ejeren kan holdes personligt erstatningsansvarlig i tilfælde af uheld. Bilens forsikring dækker kun for de personer der af bilproducenten er konstrueret sæder til - og/eller hvis det fremgår af bilen typegodkendelse/erklæring om konstruktive ændringer.
de gældende seleregler gjorde det definitivt af med "midtersæder" - kun en gammel "Defender" kan eftermonteres med do. idet sædebunden ikke sidder højere end de 2 andre sæder + selemontering kan foregå "efter foreskrifterne"...
I hvidpladeversioner af RR-modeller kan man hos det engelske firma Overfinch købebagsæder til bagagerummet som kan godkendes ved bilsyn. Disse sidder omvendt - altså mod kørselsretningen....