sv: turbo på 2,25 diesel (12-10-2007 18:59:44)
Rune Jakobsen
Så skete det!!!
109" serie III med 2,25liters diesel 5 hovedlejet fra ´83.....NU med Turbo!
Delene blev leveret af Ole fra vestjylland.
-Oliekøler blev monteret.
-Oliefilter fra en 2,5L blev monteret.
-Studs til olieretur blev loddet i bundkarret.
-Hydraulik slanger blev presset i korrekte længder til oliekøling.
-Ole's indsugnings og udstødnings manifold samt turbo blev monteret efter megen søgen efter pakninger og de rette slanger mellem turbo og indsugning.
-Ny flanche til udstødningsmanifolden blev med møje og besvær produceret ud af et stk. 20mm fladjern og nogle stumper 2"vandrør.
-Nyt forrør blev på samme "Storm P" agtige måde special produceret og med milimeters nøjagtighed ført ned forbi motoren. (der var ikke meget plads tilbage efter turboens montering)
-Komplet ny udstødning fra forrøret og til udblæsning blev fremstillet i 2" vandrør(det forgår aldrig) og en mege lille potte fra T-hansen blev monteret.
-Trykslange fra indsugningsmanifolden blev ført ind sammen med speedometer kablet i kabinen og tilsluttet det lille VDO manometer i midter konsollen.
-Diesel pumpen blev skruet OP.
Konklusion:
Turboen lader med 0,5 bar ved max belastning.
Det monterede overdrive kommer nu virkelig til sin ret, Tøsen spadserer uden problemer 100km/t på motorvejen både op og ned ad bakke.
Jeg tør ikke præcist sige hvor mange HK det har givet men, det er nok på den gode side af 15stk.
Hvis andre skulle få samme geniale idé, så er du/i velkommen til at kontakte mig for detaljer, men husk at sætte en uges tid af i kalenderen til "custom fabrication"
Med vind i håret og en lækker sagte fløjten fra maskinen.
Rune