sv: sv: sv: sv: Passer 2.5td fra BMV i RRC (18-05-2008 21:05:58)
Michal Snitkjer #8139, reg. fyn
Hej igen
Har lige været i Karup på weekend, har kørt 300 km og har brugt ca. 4 dl vand.
Ja, jeg har selv skiftet toppakningerne(4 små i pap og med et hak) så jeg står selv for regningen, jeg har dog skiftet toppakninger i ander biller uden problemer. Nå, men her kommer nogle af de problemer der kan være skyld i at det er gået så galdt.
1. Fandt ingen flænger og ingen rævner.
2. Fik ikke trykprøvet topstykkerne.
3. centrerede topstykkerne efter strækboldtene og ikke efter manifolden ,så nu er udstøningen udtæt når den er kold.
4. Brugte ikke nye strækboldte.
5. Spændte den efter bogen, men måtte så bruge 2mm teflon til at spænde vandbrogen fast med, for topstykkerne var så blevet ca. 0,3 mm skæve lige der hvor stræboldten spænder.
Ja, det måtte jo gå galt og det gjore det, motoren har kørt 200000 km og køre ellers godt, bilen er der ikke noget rust i, så den skal ud og køre igen, så nu kommer spørgsmålene.
Hvad koster 4 nye topstykker? Kan man skifte et eller skal man skifet alle 4 topstykker? Hvilke pakninger er best 4 små af pap eller 1 stor af stål? SKAL man bruge nye strækboldte? Skal man centreer topstykkerne efter udstødningensmanifolden?
Er der en god fremgangsmåde at skifte pakining på?
hilsen Michal
Ham med VMèr :-D