sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: sv: Defender ryster (02-05-2009 20:56:03)
Knud Torp Madsen #3283, reg. nvsj
Ja, Dust Cap bør kunne holde olien inde.
Skulle du ikke tage og få sporet korrekt inden dette ikke ubetydelige arbejde med at fjerne akslerne?
Det er altså ikke lige efter bogen at stille styretøj på må og få, og slet ikke når man ikke ved noget om hvordan sagerne står.
Gider du ikke et rigtig styretøjsapparat i første omgang, kan du "kigge" styretøjet ud.
Stil rattet som du ved det skal stå for at køre 100% lige ud.
Flugt da hen over forhjulene og sigt mod bagdækkene. Så skal linien helst ramme nogenlunde tilsvarende på samme sted på baghjulet som de punkter du sigter hen over på forhjulet. Det forudsætter at det er samme størrelse hjul.
Ligeledes bør hjulene også afbalanceres først, hvor du nøje studerer, hvordan de løber under afbalanceringen. Her kan du se om der er buler og skævheder, hvis ikke du allerede har fulgt min anvisning på at få en hjælper til at rotere hjulene.
mvh
Knud