sv: 88" med røg i (07-03-2003 05:20:05)
David
Hej Henrik
jeg har selv haft en 88", var så uheldig at købeen en "ellers udemærket bil" uden at kende til landrove motor historien, det viste sig at det var en 2,25l dísel motor med 3 hovedlejer, hvilket ikke er godt, når vi snakker disel.
det med hoved lejerne nåde dog ikke at blive et problem, da den tideligere ejer havde brugt "rolls-royce" pakninger over alt i motoren, som så gjorde at kølevejene ved cylendrene blev blokket, og den bagerste cylender blev overophedet, og en stæmpelring røg,resterne af dene lage sig på toppen af stemplet, og ødelage topstykket.
hmmmm ! hvad gør man så, ny motor, ja en lækker brugt 2,25L 5 hovedlejers disel, ude fra bertelsen i sjelle, de var så vendelige at låne mig deres værktøj så jeg kunne skifte motor på deres værksted ( og uden deres hjælp var det ikke gået så godt),motoren kostede kun ca,7500 og havde ikke gået over 50,000 km, sage de.
da jeg havde fået motoren i, og fyldt alle væsker på , og med de retmæssige justeringer, startede dyret,( anden gang) lød det hele som en drøm, jeg sage tak, og begav mig ud på sommerferie i landyen,
der gik ikke mange km, før jeg fandt udaf at den brugte meget olie, faktisk mere i kroner og øre end det kostede i disel, hmmm.
nå men når alt kommer til alt og sommerferien er gået , har jeg fået skiftet næsten alle sliddele i motoren, hoved lejer , olie ringe , , honet cylendre, renoveret topstykke, koblings fætre, og små gummi dutter ved ventil stængerne, motoren kørte stadig lige så godt med den samme lækre trækkræft, men den røg ikke mere når jeg stod på speederen, og røgen var ikke blå i tomgang, på mirakuløs vis virkede skidtet, så få din motor kompretions testet, og se om det er ok. ellers rod med skidtet.