sv: sv: LW brede (17-02-2010 13:00:37)
ole pedersen
Hej Alle.
Lige lidt suplerende ang mål og aksler.
Som Pars skriver så havde de første i England lidt anderledes aksler, men det var kun drivflanger og stikaksler det var anderledes, dette for at gøre bilen det stykke smallere som de små "kopper" rager ud.
Udvendig var disse aksler 24 spline og indvendig 10 spline, man kan sagtens bruge alm 88" stikaklser og flanger.
Så bredde forskellen i akslen ligger i drivflange og stikaksel.
Så vidt vides er det kun England selv der har haft denne aksel konfiguration.
Hvad angår fjedre så er der en slags bagfjedre, med 7 lag og to slags forfjedre, 5 lags og 7 lags så vidt jeg ved var de 5 lags tiltænkt GS udgaven med benzin motor, men der er vi på vej i noget der godt kan blive lidt langhåret for med LWT som med alm LR så afhænger deres udførsel tit og ofte af kundens specifikation, så hvad vi tror er std det ene sted er det ikke et andet, men sådan er det jo så dejligt at nørde med "the world's most versatile vehicle".
Et slogan der vist blev brugt første gang først i 70'erne.
MVRH
Ole
SLROC
2591