Land Rover Forum  

Synet uden problemer og den dryppede slet ikke olie på synsmanden. Der var en god dialog, forventelig første gang han skulde syne en defender. Så jeg udpegede hvor stel nr. var plaseret samt mange andre ting bl.a håndbremsen hvor bilen skal holde stille (og ikke i rullefeltet) Flink mand han mente nok at køre i sådan en bil var nok straf i sig selv.
Løsningen med to padleløfter(højløfter 80 cm) det er meget ældre vendelig, jeg bruger en kloak spule slange til at skylde vangerne indvendig når det er klaret er det lige før at man skal betale mere i jordskat. Det er kun undervognen der bliver vasket da jeg kun har sand fang og ikke olie udskiller så der må jeg en tur i byen til en nabo når motoren skal vaskes.

Hej Alfred,

STANDS KØR IKKE EN METER TIL I BILEN !!

Drypper den slet ikke olie så er der meget stor fare for at den er løbet tør alle vegne. ;-)

Per

Rolig nu Per, der har, sammen med Alfred, været andre kvalificerede folk på og der har været foretaget en adskillelse af motor/gearkasse af hensyn til koblingsskift. Det er stadig nødvendigt for Defender 300TDIs vedkommende. Med gearkasse ude på gulv er det nemt at skifte gearolie og Alfred har set lyset; der er kommet fuldsyntetisk gearolie på såvel hoved- som hjælpegearkasse. Apropos førstnævnte, R380gearkasse; gransker man i den påbudte olie MTF 94, så er det en olie som Texaco blander specifict til Rover og Land Rovergearkasser og olien er GL4.

Jeg troede det var liften hos din synshal:-)

MVH jakob

Tillykke med godkendelsen, altid rart med en nysynet bil. :-)
Med bornholmske hilsner fra Andreas med en næsten nysynet Range Rover.

Kunne Thomsens Land Rover vælte, var det sket for længe siden!

Hej Verner
Nej den er ikke ved at vælte den kan godt hælde lidt mere inden den lægger sig på siden. Jeg har prøvet at køre med en større hældning uden at det gik galt i bukserne.

Enig Thomsen; og havde "klitræseren" kørt 110" var det aldrig gået så galt! Mvh. 2749, der mest er til de lange modeller.