Land Rover Forum  

Hej LR buddyes...

Det er nu meget mystisk med min ellers så fine LR 109" PU 1977. 2,3 Benzin. På motorvejen idag gik både mine motor temp. og brændstof indikator på næsten Max udslag....? Og det eneste der faktisk holdte mig tilbage fra at klodse bremserne i og stoppe i nødsporet, var at min brændstofmåler faktisk aldrig har været helt i max.(Jeg har ladet mig fortælle det er nok skidt og møj i flyderen nede i tanken). Da jeg kort tid efter var nået frem, lod jeg den stå lidt og køle af. Jeg hældte så ca. 0,7l vand på og kørte hjem igen. På motorvejen slukkede jeg for alt lyset hvorefter instrumenterne igen faldt ca. 20%..... mystisk.Jeg kørte så en lang tur hvor brændstofmåleren ikke rykkede så overhovedet den blev på ca. 75%. Og Temp. måleren blev ved med at stå på stregen lige før det røde feldt......
Er det mon rigtigt at der på gamle biler sidder en såkaldt voltregulator der dæmper udslaget på instrumenterne fra at gå hurtigt op og ned.... Og den kan måske være brændt af...?

På forhånd tak for hjælpen...

Måske nok mystisk..men ikke usædvanlig.

Det er din stelforbindelse det er galt med, på min 110'er
rensede jeg og trak så en ekstra forbinelse motor til stel.

Det har holdt i 2 år nu.

mvh
Ivan

Umiddelbart vil jeg sige at spændingsstabilisatoren er defekt og giver fuld styrke. Ps, en sådan findes ikke på en 110". Tank og temperaturinstrumentet i seriebilerne er 9 v. man har så sat en stabilisator ind for visningen altid skal være den samme uanset spændingen i det elektriske anlæg. Den sidder bag speedometeret.

Hej Gutter...

Tak for jeres hjælp, jeg har nu bestil en spændingsregulering hos williams - 73kr + moms. ja så er det jo rart at køre serie vogn.... :-) Håber det virker , i hører nærmere.....

Pete

Hej LR gutter...

Jeg har nu skiftet den spændingsregulator der sidder på bagsiden af speedometeret. Og det ser ud til at virke. Jeg synes nu stadig at min brændstofmåler er lidt upræcis....
Men ellers ser det ud til at virke...
Tak for hjælpen.

LR Pete