tilbage

Land Rover Forum  

Index
22520: anden motor i lightweigt (17-03-2005 23:22:01)
stephen noltensmejer (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 80.62.227.120)
Jeg håber ikke jeg fornærmer nogen med dette indlæg, men jeg har lige lagt en Ford Transit motor i min ligtweigt fra 1982, det har været en bravende succes over alt, så hvis der er nogen der står for at skulle ligge en anden motor i sin landrover er jeg dem behjælpelig med hjælp på hvad der forekommer af ting, men det er ikke mange problemer det gir

mvh stephen noltensmejer /6298
Index
22521: sv: anden motor i lightweigt (17-03-2005 23:27:12) (svar på 22520)
Paul Sehstedt #0027, reg. fyn (medlem) (ip-adr: 80.161.32.241)
Nå ja, det bliver jo i Ford-familien. Selve Transit-motoren skal ingen kimse af: slidstærk og meget økonomisk: Har selv en Transit som firmabil, der har rundet de 550.000 km uden at maskinen er rørt !
Index
22557: sv: sv: anden motor i lightweigt (18-03-2005 21:14:37) (svar på 22521)
Lui (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 192.38.104.230)
Jeg kigger stadigvæk efter alt. motorer til mit FC projekt, og transit'en er faktisk blevet overvejet.

Jeg er dog kommet frem til at Ford(UK) ikke har produceret noget diesel selv, og motoren skulle stamme fra Peugout. Den kom i 2.3 og 2.5 liters udgave. Hvis dette stemmer så kom den også til Granada'en.

Er der nogen kan be- eller afkræfte om transitten kører med denne motor i Danmark ? Eller kører den med en Perkins ?

Uanset hvad så hører jeg også kun positive ting om denne motor, så den tror jeg vil arbejde videre med.

Hvis det er en Peugout motor, så har Steve Parker i UK en adaptor til denne motor for 295 £. Det er til at leve med, men er der mon ikke en smed/mekanikker/fingersnild i Danmark der kan lave en tilsvarende til en anden pris.

En 200 tdi er stadigvæk det optimale, men de er altså temmelige kostbare ! både hos huggere og Ebay i UK. I Danmark er den hel gal, der koster en brugt det samme en renoveret udgave fra UK.

MVH. Lui
Index
22559: sv: sv: sv: anden motor i lightweigt (18-03-2005 22:49:53) (svar på 22557)
Stephen noltensmejer (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 80.62.227.120)
Hej lui

Transitmotoren fra 84 ----->2000 hvad enten det er turbo eller standart så passer den på det flangekit som jeg købte i England og jeg er selv uddannet maskinarbejder og det ville aldrig kunne gå selv at skulle lave alle disse dele det er bare lavet færdigt det kit som jeg købte i England incl. bolte og leje til højgears akslen motorophæng m.m. Det er ford selvder laver disse transit motore og der er jo også noget med HK forøgelse på 20% en 21/4 liter landy har ca. 67 HK og trabsitten uden turbo har 68 HK så i mit tilfælde var det en god løsning.

mvh stephen noltensmejer / 6298
Index
22561: sv: sv: sv: sv: anden motor i lightweigt (19-03-2005 13:17:14) (svar på 22559)
Lui (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 192.38.104.230)
Hej Stephen,

Tak for svaret. 1984 - 2000, siger du ! Jamen så skulle udvalget jo være ganske stort og dermed billigt...

Så jeg har lige et par uddybende spørgsmål :

1) Det flangekit og diverse stumper du snakker om, er det fra Steve Parker eller er det en anden producent. Har en pris eller et link.

2) Hvordan er med at køre terræn med denne motor ? Her tænker jeg på når man kører på stærkt hældende skråninger. Er der ikke noget med at bundkarret og indtaget til oliepumpen skal modificeres ?

Mvh. Lui