Land Rover Forum  

Nu – igen – et kort indlæg ang. diesel biler.

Der kommer snart et nationalt lovforslag ang. dette. Københavns Kommune har forsøgt at begrænse diesel biler i byen, dog - for denne gang – uden held.

Hvad det national lovforslag kommer til at betyde ved jeg ikke, men i værste fald kan det komme til at betyde en indskrænkning af DKLRs køretøjers råderum, fx. ved at forbyde diesel biler uden filter i byerne.

Hvad siger DLRK til det?

Jeg har haft en god e-mail udveksling med et firma, Notox Systems A/S, som har været meget behjælpelig med at undersøge om de kan lave et filter til vores biler. Det kan de.

1) Skal DLRK ikke være ”proaktive” og engagere sig, se til at loven ikke rammer os i hoved, i stedet for at være ”reaktive” og beklage os efter loven er trådt i kraft?

2) Skal DLRK evt. ”rabatudvalget” opfordres til at tage kontakt med Notox Systems A/S, og finde en fællesløsning på de hundredvis af diesel køretøjer medlemmerne råder over?

Når i – hvis i gør – svare på dette indlæg, venligst fokuser på problemstillingen, ikke på jeres synspunkter om politik eller politikere – tak;)

Niels
#5025

Som jeg har forstået det, så er det kun tunge køretøjer der umiddelbart rammes af loven.
Min Defender er godt nok tung, men jeg tror de mener, at det kun kommer til at dreje sig om lastbiler og busser over 3500 kg totalvægt. (i første omgang)

Det ville jo så være rart, om de gjorde det muligt at køre benzinbiler på gas (LPG), ligesom man gjorde i gamle dage, og i mange andre lande (blandt andet GB).
I København bruges der allerede bybusser der kører på gas.

Med venlig hilsen Jakob Edelvold.
PS Hvor ville det være fedt at have råd til at køre V8!

Jeg har fået en pris på 29.970 kr. + en opmåling + montering. Hvis vi er over 10 styks får vi en pris på 28.000 kr.
/niels