Land Rover Forum  

Hvornår skal en LandRover Defender have Dinitrol/PAVA undervognsbehandling?

Bilen er fra juni 2001 og har ikke fået lavet Dinitrol/PAVA endnu men jeg tænkte det kunne være en go ide. Jeg kører ikke terræn men har hørt at det alligevel er godt pga. salt/vintervejr osv.

Jeg håber at alle jer eksperter der holder til herinde vil give mig en melding på om det er aktuelt for mig, da jeg er total amatør på LandRover-området...

Mange venlige hilsener fra Christian

Få den behandlet så hurtig så muligt, og gerne hvert 2. år. Vigtig er at få behandlet chassisramme og torpedoplade indvendigt samt indvendigt i alle dører (mod galvanisk tæring). Jeg bruger Suvo, men Dinitrol er også godt.
mvh
Grove

HEj Thomas

Jeg kan anbefale dig at læse de eksisterende indlæg her på forum vedr. rustbehandling, da der både hersker forskellig religion og erfaring på området. De går ligefra at smøre undervognen ind i spildolie og så køre en tur på en grusvej til komplet autoriseret Mercasol/Permasol/Pava/Dinitrol behandling hver andet år. Vælg selv.
Dog skal netop du nok være opmærksom på den eventuelle garanti din "nye" bil er omfattet af. Hvilken type behandling anbefaler dem der har givet dig garantien (Bilforhandleren du købte den hos)? Det er nok så relevant.

Held og lykke

PS hvis du bliver entusiastisk kan du jo også overveje at skifte til rustfri bolte og skuer de rigtige steder på din bil - men det er en helt anden diskussion.

Rustbehandling: det anbefales at køre med bilen tit og ofte i saltvand uden at skylle den bagefter.

Antirustbehandling: Pava, Suvu, Dinitrol, osv.

Renovation af biler: ring efter R98, Renovadan, den lokale skraldemand osv.

Renovering af biler: snak med en serie I konservator.

Munter og venlig hilsen
Kenneth Poulsen - der prøver at holde liv i det danske sprog med alle vores særegne talemåder.

Søg på "galvanisk" i forum og få svar. Resultatet er at aluminium korroderer (smuldre) ved kontakt med stål og vand der f.eks. kommer ind i dørene. Hulrumsbeskyttelse kan forhindre denne kontakt.
Om bolte:
Zink ligger tæt på aluminium i spændingsrækken og er derfor god at anvende til bolte i form af varmgalvaniseret bolte. På de nyere Defendere ser det ud til at boltene i dørhængsler og karroseri er varmgalvaniseret, men jeg er ikke sikker. Varmgalvaniseret bolte vil også ruste med tiden, men holder længere end de elforzinkede der ofte anvendes. Betragt evt. bolte som offeranoder og skift dem med mellemrum. Rustfri bolte er som udgangspunkt ikke velegnet i kontakt med aluminium (og vand), da disse som regl i endnu højere grad end almindelig stål vil foranledige galvanisk tæring.
mvh. Henrik Grove