Land Rover Forum  

Jeg tror du skal lade camber vinklen være! Den kan ikke stilles, men pga, konstruktionen, ændrer det sig ikke.
Din problemer med ujævn slitage, er meget nemmere at løse. Du skal bare stille "Toe-In" dvs spidsning på spor-stangen. Tommel finger regel, er at hvis ydersiden er slidt, så spidser hjulene for meget. slider de indersiden, så skræver de for meget. En ændring af dæk type, mærke, og især størrelse, kan bevirke at spidsning ikke passer mere. Bilen skal enten spores, hvor du selv skal være med, så du kan få tal på hvad vinklen er nu, og hvor meget spidsning du tager af, mht at du har data /tal, hvis du skal skifte styrtøj's dele en dag, Eller kan du selv prøve at løsen spor stangen, og give den en enkelt tørn.Husk at den har venstre gevind i den ene side. Hjælper det ikke, eller meget lidt, så give den én til.Rammer du rigtig, så få den målt, så har du en værdi til fremtidige brug. Fortvivl ikke hvis du får en negative værdi, (Toe-Out) dette kan være ganske normalt med nogen dæk-typer, især på terræn biler med stive for aksler.
Hilsen fra en soppe våd Norge, David.