Land Rover Forum  

Var dd til periodisk syn med min OneTen 2,5 n/a fra 1987.
Godkendt med anmærkning om for højt justeret højre nærlys.

Da jeg påtænker, at få rammen galvaniseret og bilen miljøoptimeret med en euro 3 maskine, bad jeg om en 'genindhugningstilladelse' , hvis stelnr skulle forsvinde i den galvaniske proces.

Synsmanden udstedte en identificeringsattest med det nummer, som skal genindhugges.

Attesten var gratis.

You took the word rigth out of my mouth Pau-Se; har det noget at gøre med " når man farer med lempe kan man få en vognstang op i en muser.." ? jeg står lige for at skulle betræde den samme sti, håber min synsmand har samme pragmatiske holdning.

er der nogen tidsfrist på sådan en atest? jeg tænker på om de vil se bilen med det nye nummer i inden for en tidsramme

"og bilen miljøoptimeret med en euro 3 maskine"

Det må vi helt klart høre mere om - interessant.
Mvh
Kenneth Poulsen

Ja, Kenneth:

Iflg. en britisk udbyder, kan han leveret 'the lastest euro3 update 300 tdi' - hvilket lyder fantastisk - med med et Dinex-partikelfilter skulle bilen blive meget miljøvenlig.
Teoretisk - TEORETISK - set burde maskinen så kunne opnå en euro 4, men måske skal der en større intercooler på for at på en recirkulerede udstødningsgas kølet mere ned end standard.
Eksperimentet er i al fald lykket på en Volvo B12...

Hvor er vi prismæssigt er det ikke ved at være relevant at se på TD5

Det skal jeg kunne svare dig på Søren, når jeg igen har været nede i bilen... men jeg sagde til synsmanden, at projektet nok ville strække sig over hele vinteren...