Land Rover Forum  

Hej forum
Er der nogle der vil give mig et råd med på vejen?
Jeg er på udkig efter en "soft roader" max 3 år gammel og har kigget meget på de to ovenstående køretøjer. Rent prismæssigt ligger de jo tæt på hinanden og begge biler opfylder de kørsel og plads behov, jeg har brug for.
jeg har læst mange positive indlæg der omhandler freelanderen og er også udemærket klar over, at man her på forumet vil råde mig til at fravælge en toyota. Men er der nogle der har erfaring med de nyere rav4 og commonrail dieselmotorer, umidelbart virker den jo som en værdig konkurent til freelanderen, eller er det mig der er galt på den?

På forhånd tak for hjælpen
Hilsen Kasper.

Ja det er dig der er helt galt på den...

En toyota er japansk snot og abebæ... Hvordan kan du da overhovedet overveje at vælge sådan én?

Nå, men spøg til side. Siden du nu spørger om råd skal du få min uforbeholdne mening, jeg er alt andet end ekspert så du må selv sortere fra og lægge til, ok?

Forleden kørte jeg nogle hundrede kilometer i 2 forskellige næsten nye RAV 4 D-4D over nogle dage.

Det havde jeg faktisk glædet mig til, men mit ærlige (og meget personlige) indtryk er følgende:

En Rav 4 er sådan set en meget pæn bil, især på billeder og i udstillingshallen gør den sig godt. Men efter at have været i dem og kørt en del kilometer er jeg alt andet end imponeret, må jeg sige. Jeg følte bilen tung og uden moment, der reklameres med en "bomstærk" motor, men det var ikke det indtryk jeg fik af dem, jeg sad faktisk og blev lettere irriteret da jeg kørte dem. Der skulle alt for mange omdrejninger til og så larmer de mere end man må forvente af en ny bil.

Et andet punkt er interiøret, ved første øjekast synes det lækkert og indbydende, men taber igen ved nærmere bekendtskab. Kvalitet og finish er simpelthen for dårligt til sådan en dyr bil. Dørene er tunge som et ondt år, naturligvis kan man argumentere for sidekollision osv osv men det var bare ikke godt nok, synes jeg.

Den ene havde tilmed den skavank at den gik ud et par gange og først kunne startes efter 5-6 forsøg. Dette gentog sig et par gange over 3 dage.. men intet holder jo evigt?

At det tilmed var meget svært at få bare nogenlunde brændstoføkonomi ud af dem er en anden sag.

Jeg er faktisk i stand til at køre længere på literen i min oldgamle Landrover 90" 2.5 D (og det er jo egentligt en smule sørgeligt, ikke?)

Jeg blev ganske enkelt slemt skuffet.

Det var bare et indput, en Freelander Diesel kender jeg (desværre) intet til :-)

Så held og lykke med dit videre valg!

Mvh BS

Du Torben, dette link fungerer ikke...

Hmm..
Tror det er hele bilbasen som er nede..
Kan nok ikke trække så mange hits på freelander på een gang..
Prøv senere..

Hilsen torben

Toyotas commonrailmaskine er et fint lille stykke mekanik, men dyr at vedligeholde. Toyota bygger gode biler, helt klart og japanerne går efter produktionskvalitet, hvilket i lang tid har været et problem for Land-Rover. Men med den nye ledelse hos LR vil der blive strammet op om det. Dog uanset, hvad designere i Nippon gør, så er det ikke lykkedes for dem, at kunne lægge sjæl i en bil. Det er nok et spørgsmål om sjæl, og det kan der altid føres lange diskussioner om.

Det tyske blad OFFROAD prøvekører med jævne mellemrum blandt andet Freelanderen, også i sammenligningstests, udemærket blad der i næsten hvert nummer skriver en del om Landrover, aber naturlisch, Deutsches autos ober alles, men på en sober måde.

Tak for svar.
Det var også den respons jeg forventede, når nu jeg bringer et japansk bilmærke på banen.
At commonrail motoren fra rav4 er dyr at vedligeholde sammenlignet med freelanderens TDI kommer lidt bag på mig. Jeg var af den overbevisning at det var omvendt, og at freelanderen generelt er dyrere i reservedele/veligeholdelse.
Man kan vel diskutere hvor meget sjæl der er i freelanderen men til syvende og sidst får man nok alligevel mere firehjulstrækker for pengene.
Rav4 er vel mere en højbenet "cafecruiser" der også skal appelere til de lidt mere smarte og moderigtige.

Nu vil jeg tænke over det!
Hilsen Kasper