Hej,
jeg læste på <
www.lrfaq.org>, at på en "født" diesel er
forreste bladfjedre (S III) oprindelig med 11 blade, mod 9
på benzineren (pga motorvægten).
Da nogle benzinere jo "konverterer" til diesel med årene, vil
jeg gerne vide, hvad det kan betyde. Er det noget man skal
holde næbbet fra eller kan man springe op og falde ned på det?
Ved nogen, så'n cirkus, hvad det koster at få et "passende"
par monteret (evt. parabolske)?
mvh
Per