Dansk Land-Rover Klub

Index

7058: Ekstratanke (14-01-2003 22:58:37)
Jacob. D Madsen (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 80.63.251.2)

Hvilke muligheder er der for at montere ekstra tanke i Defender Td5 90"og 110"? Jeg vil gerne undgå at bruge jerrycans fordi:
Står de på taget ødelægger de køreegenskaberne, står de i varerummet tager de plads som kan anvendes bedre. De pågældende vogne anvendes tjenstligt, og det er i den sammenhæng ikke lykken med brændstof indendørs.

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/7058

Index

7064: sv: Ekstratanke (15-01-2003 06:52:12) (svar på 7058)
Anders Larsen #6178, reg. nsj (medlem) (ip-adr: 195.41.31.1)

Hej jacob

Jeg ved at man hos www.team-bertelsen.dk kan få en "Out of Town ekstratank på 132 l." til din 90" og 110" det er vel lige det du søger.

Mvh

Anders Larsen

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/7064

Index

7106: sv: Ekstratanke (17-01-2003 16:42:11) (svar på 7058)
paul sehstedt (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 212.54.69.192)

I en 110 HT kan Du montere tre ekstratanke: under passagersædet i højre side - tanken fra en 90 " og på begge sider foran baghjulene oppe i kasserne ca, 50 l i hver. Ialt med hovedtanken opnår Du en kapacitet på ca 230 l Men det er ikke alt for smart med tre ekstratanke, idet der skal en hel del forbindelser, fremførings- og returslanger mv til. Skal Du bruge denne store kapacitet, kan Du montere en ca 220 l stor tankn på tværs af ladet lige bag ved skillepladen.Derved bliver ladlængden dog formindsket med 60 cm. Denne operation kræver noget blikarbejde, men giver det pæneste resultat. Har Du en STW er mulighederne yderst begrænset

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/7106

Index

7112: sv: sv: Ekstratanke (17-01-2003 20:52:07) (svar på 7106)
Jacob D. Madsen (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 80.63.251.2)

Jeg takker for svaret. Vores køretøjer er STW, så jeg vil benytte mig af den løsning Team Bertelsen har på hylden. Det giver mig en rækkevidde på ca. 1000 km, i vejløst terræn, hvad der må anses for tilfredsstillende. Skulle det være nødvendigt at køre uden genforsyning over længere strækninger, er det formentligt så øde at det ikke er noget problem at medføre brændstof i varerummet.

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/7112

Index

7114: sv: sv: sv: Ekstratanke (17-01-2003 22:34:31) (svar på 7112)
paul sehstedt (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 212.54.67.175)

Så vil jeg også lige kigge på Bertelsens løsning, som jeg ikke kender. Men husk lige, at alt gods skal være forsvarligt sikret i en STW, idet den ikke har en beskyttelse af fører og forsædepassagerer. Jeg har monteret et gitter bag ved 2.række samt lægger alt tungt forsvarligt surret fast bag ved første række. Vi kører max. tre personer i en STW og 2 pax i en HT. Alt er inde i bilen undtagen tagtelte. Bertelsen har der gode løsninger til ca. 11.000 DKK.

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/7114

Index

7122: sv: sv: sv: sv: Ekstratanke (18-01-2003 19:27:50) (svar på 7114)
Jacob D. Madsen (medlemsstatus ukendt) (ip-adr: 80.63.251.2)

Surring af gods er som du siger ikke uvæsentligt. Bortset fra de sikkerhedsmæssige aspekter, er der jo det ikke uvæsentlige faktum at løst gods ødelægger både sig selv og bilen. Vi arbejder p.t. med en løsning til lette køretøjer, der skal monteres i vores LR når de kommer hjem fra Afghanistan. Det er i grove træk et lastnet, nogenlunde som det anvendes i transportfly. jeg skal vende tilbage når der foreligger billeder mv.

Besvar dette indlæg

Link til dette indlæg: https://dlrk.ellegaard.net/forum/indlaeg/7122

Land Rover Forum